チェーン交換

まだまだ使える感じだが30000km超えたので
純正530から520コンバートしてみた
サンスターのスプロケとDIDの520VX2、歯数・コマ数は16-40 112で変更なし


細い！が600ccは適応範囲内。
交換後はシャー、という走行音がするので、
やっぱり純正のサイレントチェーンは静かなんだと思った