前バンクだけやけにプラグが濡れている、と思ったらどうやらオイル上がり（または下がり）の模様。 オーバーホール逝き・・・・orz を考えてみたが、とりあえずケミカルで処理することに。 まずWAKO'Sのエンジンコンディショナーでカーボン・スラッジを落と…

もう少し調整しようと思ってバラしたところ、前バンクの火花が弱い？模様 プラグを見たところ濡れている・・・・でも回転はまぁまぁ上がるので アイドル付近では失火している模様。 前バンク左側（BROSはツインプラグ）は濡れてこそいないものの燻った感じ。…

梅雨ということもありしばらく放置気味でした。 すっかり暑くなり、全開だと8000で頭打ちになるので再調整 MJ F145/R142 -> F142/R140 SJ 50 AS 1 -> 1 1/2 JN 3段 まだ頭打ち・・・ アイドル時に失火（吹き返し？） 遮熱板を入れたほうが良いかも

もうちょい使えそうでしたが某ラ○コランドがセールだったので交換 前回交換したのはいつだっけ？という頻度ながら、16000円は痛い。 静かになって良いですが。