まだまだ使える感じだが30000km超えたので 純正530から520コンバートしてみた サンスターのスプロケとDIDの520VX2、歯数・コマ数は16-40 112で変更なし 細い！が600ccは適応範囲内。 交換後はシャー、という走行音がするので、 やっぱり純正のサイレントチェ…