2005-01-01から1年間の記事一覧

Dell SC420

PC

最近買ったもの DDR2512M*2 SE-90PCI GSA-4167B(RD-X4のドライブ換装に使う予定) ST3250823AS ・・・・本体と同じくらいの値段になってる(汗

KDXではありません(笑)

こんごう型イージス艦「いそかぜ」 思わず買ってしまったタカラの食玩、出来はまあまあ 127mm砲の組み立て時に砲身を引っぱりすぎて折れた(写真は接着済み) 危うくジパングの「みらい」になるトコロだった(核爆) ・・・・映画は見てません

某国のイージス

FCR

空燃費計(LM-1)を見ながら更に変更 MJ F132/R130 -> F130/R128 SJ 55 -> 58スローはちょっと濃いようだ。表示上は薄く表示されるが、 どうやら排気の脈動で大気がセンサーまで逆流するため薄く見えるよう。

FCR

更に変更。全体的にいい感じへと変化。 やはり上は濃く、下は薄いことが判明。 奥多摩に試走に行く。周遊まで上がるともたつくので、恐らく濃い目だと思われる。 MJ F138/R135 -> F132/R130 SJ 52 -> 55 AS 2 -> 2 1/2ついでに遮熱版を取付。材料はダ○ソーの…

久々に良い天気なのでバイクで会社へ。 気温は22℃、すっかり涼しくなった。 そのせいか9000近くまで良く回る。やはり濃すぎるのか(´-ω-`)?リアタイヤが減ってきた。フロントもスペアのホイールがあるのでそろそろ交換か。 候補としてはミシュランのPilotRoa…

横田基地祭に行ってきた。

最近はあまり飛行展示をしない様子。今回はU-2Sが来ていた。 自衛隊からはE-767カコ(・∀・)イイ!。もっとも今後のAEWはコンフォーマルアレイを装備だと思うので 円盤付きはアメリカに買わされた、なんて邪推はしないでおきます・・・ C-17はいなかった。…

FCR

フロートバルブ&メインジェット交換 更に一段下げてみた。8000前後での失速が少し減ったような・・・ F140/R138 -> F138/R135

FCR

細いニードルに変えて見ました。 発進時のトルク感が向上し、良い感じです。やっぱり薄すぎだったようですね・・・ これから冬に掛けて、もう一段細いのを用意しておいたほうが良いかもしれません。 8000回転辺りでの失速はまだ出る、が少なくなったような気…

愛・地球博へ逝ってきた。 思ったよりは面白かったが・・・つくば博は面白かったな(w それにしてもι(´Д`υ)アツィー 愛・地と愛知をかけてるのかと、今更ながら感心した(嘘

FCR

暑くて目が覚めたので、早朝から奥多摩に行ってみた。 周遊は朝8時からというのを初めて知った(汗 やっぱり朝イチは涼くていいですね。 ちょっと走ってからのめこい湯にいってまったりとする。 タイヤの角張りもちょっと解消しました。そろそろ交換時期では…

FCR

今日もバイクで通勤してみた。朝は割と涼しくて気持ち良い。 リアタイヤをふと見ると、角減りしてますなぁ・・・ どっか遠出したいです。やっぱり低速のトルク不足&息つき。 ニードル変えます。

FCR再々々々セッティング

会社行きがけに、買っておいたニードルに変えてみた OCELV -> OCEMW ・・・・あれ? これって軸の太いニードル?店員が間違えたヽ(`Д´)ノウァァァァン 更に切り上げも違うので、段数も変更 3 -> 4アフターバーン及び1/8-1/4の息つきが減少 中間域のトルク感…

FCR再セッティング

メイン下げ、スローを上げてみた。 頭打ちは減ったが、アイドルが低くなったのと1/4〜1/8の息つきは変わらず。 今度細いニードルに変えてみよう。 MJ F142/R140 -> F140/R138 SJ 50 -> 52 AS 1 1/2 -> 2 JN 3段フロートバルブはスモールボディ用だったことが…

FCR再セッティング

前バンクだけやけにプラグが濡れている、と思ったらどうやらオイル上がり(または下がり)の模様。 オーバーホール逝き・・・・orz を考えてみたが、とりあえずケミカルで処理することに。 まずWAKO'Sのエンジンコンディショナーでカーボン・スラッジを落と…

FCR再セッティング

もう少し調整しようと思ってバラしたところ、前バンクの火花が弱い?模様 プラグを見たところ濡れている・・・・でも回転はまぁまぁ上がるので アイドル付近では失火している模様。 前バンク左側(BROSはツインプラグ)は濡れてこそいないものの燻った感じ。…

FCR再セッティング

梅雨ということもありしばらく放置気味でした。 すっかり暑くなり、全開だと8000で頭打ちになるので再調整 MJ F145/R142 -> F142/R140 SJ 50 AS 1 -> 1 1/2 JN 3段 まだ頭打ち・・・ アイドル時に失火(吹き返し?) 遮熱板を入れたほうが良いかも

チェーン交換

もうちょい使えそうでしたが某ラ○コランドがセールだったので交換 前回交換したのはいつだっけ?という頻度ながら、16000円は痛い。 静かになって良いですが。

能登に行ってきました

なかなか先端の方まで行く機会はないですね 東尋坊 波の穏やかな日だったので、昔言ったときの荒々しいイメージが無かったorz なぎさドライブウェイ 今度はバイクで走ってみたい

パンクしますたorz

先日ちょっと走りに行ったところ釘を踏んでしまいました・・・・ 一月くらい前にも通勤中に釘踏んだ(そのときはトレッド貫通してなかった)のに、 最近ついてないのか、行いが悪いのか。 幸いシート下にパンク修理キットを常備していたので大事には至りませ…

FCRその後

奥多摩など試走してきましたが、全閉〜1/8に若干のぼこつきがある以外はOKでした 燃費が21㌔/㍑に伸びて(゜д゜)ウマー、まぁジェット絞ってるので当然ではありますがガイアックスとかクリアス等のアルコール系燃料はとうとう売ってるところが少なくなってし…

FCRセッティングはひとまず完了

奥多摩でテスト。まぁまぁの感触でした。SJだけは一段上げるかも。FCR39φとモリワキツアラー、エンジンノーマル パワーフィルタなし MJ F158/R155 SJ 55 AS 2 1/4 JN 5段 パワーフィルタあり MJ F145/R142 SJ 50(52) AS 1 JN 3段

FCRセッティング続き

MJ F148/R145 -> F145/F142 JN 4段 -> 3段 気温22℃、湿度低 9000以上回る 中高速域は良好 アイドル〜1/8はトルク感が無い 気温が下がると低速が更に悪くなる -> SJを上げる予定